ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΙ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ

Αποβλέποντες στην ομαλή και ασφαλή διεξαγωγή της οδικής κυκλοφορίας, την πρόληψη των τροχαίων ατυχημάτων και την εξυπηρέτηση του κοινού, κατά τη διάρκεια των εργασιών, στα πλαίσια του έργου ¨Μελέτη, κατασκευή, χρηματοδότηση, λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση του τμήματος Π.Α.Θ.Ε. Μαλιακός – Κλειδί¨, από την ¨ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΣ ΑΙΓΑΙΟΥ Α.Ε.¨»

Α Π Ο Φ Α Σ Ι Ζ Ο Υ Μ Ε

α. Κατά την εκτέλεση των εργασιών συντήρησης του τμήματος του αυτ/μου Α.Θ.Ε., από τη Χ.Θ. 471+470 (όρια εδαφικής αρμοδιότητας Υπηρεσίας μας) έως τη Χ.Θ. 474+500 (βάσει χιλιομέτρησης Αυτοκινητόδρομου Αιγαίου), στο ρεύμα κυκλοφορίας προς Αθήνα, σύμφωνα με την εγκεκριμένη μελέτη, να εφαρμοστούν οι ακόλουθες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις:

(1) Να διακόπτεται τμηματικά και ανάλογα με την πρόοδο των εργασιών η κυκλοφορία όλων των οχημάτων στην αριστερή ή στη δεξιά λωρίδα κυκλοφορίας ή στην ΛΕΑ ή στο αριστερό ήμισυ του οδοστρώματος ή στην αριστερή και μεσαία (σε τμήμα που διαθέτει τρεις λωρίδες κυκλοφορίας για κάθε ρεύμα πορείας) ή στην δεξιά και μεσαία λωρίδα κυκλοφορίας (σε τμήμα που διαθέτει τρεις λωρίδες κυκλοφορίας για κάθε ρεύμα πορείας).

Σε καμία περίπτωση να μην διακοπεί η κυκλοφορία των οχημάτων σε όλο το πλάτος της οδού.

(2) Η κυκλοφορία των οχημάτων να διεξάγεται από την ελεύθερη/ες κάθε φορά λωρίδες κυκλοφορίας της οδού του ίδιου ρεύματος πορείας. Στην περίπτωση κατάληψης του αριστερού ήμισυ του οδοστρώματος, η κυκλοφορία των οχημάτων να διεξάγεται από το ελεύθερο μέρος του οδοστρώματος του ίδιου ρεύματος πορείας ελάχιστου πλάτους τεσσάρων (04) μέτρων.

β. Σε περιπτώσεις συμβάντος μεγάλης κλίμακας ή μείζονος βλάβης του εξοπλισμού, να διακόπτεται πλήρως η κυκλοφορία όλων των οχημάτων του αυτ/μου Α.Θ.Ε. στο ρεύμα πορείας προς Αθήνα, στο ύψος του Α/Κ Κλειδίου, εκτρέποντας την κυκλοφορία στην προκαθορισμένη εναλλακτική διαδρομή, κατόπιν προφορικής συνεννόησης με τις Αρμόδιες Αστυνομικές Αρχές, καθ’ όλο το 24ωρο και καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους συμπεριλαμβανομένων Σαββατοκύριακων και λοιπών αργιών.

γ. Οι εργασίες θα εκτελούνται καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους 2025.

Ο Αν. Διευθυντής

Γεώργιος ΧΑΝΗΣ
Αστυν. Διευθυντής

Το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ξεκινά τις διαδικασίες για την κατασκευή του οδικού άξονα Θεσσαλονίκης- Έδεσσας. Δείτε όλες τις τελευταίες πληροφορίες.

Όπως ανακοινώθηκε από τη γενική γραμματεία του αρμόδιου υπουργείου, η Δ/νση Συγκοινωνιακών Υποδομών με Σύμβαση Παραχώρησης (Δ16) θα προβεί στην ανάθεση Σύμβασης Παροχής Υπηρεσιών Χρηματοοικονομικού Συμβούλου με τη διαδικασία της παραγρ. 2 του άρθρου 128 του ν. 4412/2016, όπως ισχύει, για την υποβοήθησή της στην κατάρτιση και υποβολή φακέλου για την ένταξη του Έργου: Μελέτη, Κατασκευή, Χρηματοδότηση της Αναβάθμιση του οδικού άξονα ΕΟ2 (Μαυροβούνι – Έδεσσα, Παράκαμψη Γιαννιτσών, Παράκαμψη Χαλκηδόνας) και Λειτουργία - Συντήρηση του τμήματος γέφυρας Αξιού ποταμού – Έδεσσας στις διατάξεις του ν. 3389/2005, με σκοπό την υλοποίησή του ως έργο Σύμπραξης Δημοσίου Iδιωτικού Τομέα (Σ.Δ.Ι.Τ.), καθώς επίσης και για την υποστήριξή της για το σύνολο της διαδικασίας ανάθεσης της Σύμβασης Σύμπραξης του Έργου.

Πρακτικά πρόκειται για έναν εντελώς νέο και σύγχρονο αυτοκινητόδρομο μήκους 80 χιλιομέτρων, με τον οποίο η απόσταση Θεσσαλονίκη- Έδεσσα θα μειωθεί για τα ΙΧ οχήματα κατά 30 λεπτά, σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις. Στις συνολικές εργασίες περιλαμβάνονται, μεταξύ άλλων, οι παρακάμψεις της Χαλκηδόνας και των Γιαννιτσών και η σύνδεση του Μαυροβουνίου με την Έδεσσα.

Όπως και ο οδικός άξονας Δράμας- Αμφίπολης, έτσι και εκείνος που θα συνδέει τη Θεσσαλονίκη με την Έδεσσα θα είναι κάθετοι της Εγνατίας και δε θα έχουν διόδια.